公告:
過年前的工作量,突然的大爆炸…
無法立即消化各位車友的需求…(身體有忙出了一點毛病,從早上8點忙到晚上11點)
目前判斷農曆過年前,不會再有空閒的時間,
為了顧及服務品質…….
即日起預約維修/教學CASE服務, 將會被安排到過年後
(除夕當天才休息,一到大年初二就開始上工)
建議可以用e-mail掛號預約..
e-mail若無法當天回信的話,可能是真的太忙了…請稍待一個兩天吧,
各位的來信和電話,我都會一一回覆..
他們這些選手不是英雄，他們是個人，和你我一樣。
但感謝他們曾鼓舞過我們，讓我們繼續走的更遠。
他們教會我們器材不是重點，重新思考自行車運動的本質，一切回歸到人。
影片中出現 Bartoli, Ullrich…etc, 真讓人懷念
(因為Youtube時間長度限制的關係，共拆成六段，有誰能全程看完的，請在留言版簽名，好讓我知道台灣還有哪些瘋子還活著。)
1.
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因為時間過度不足，無法抽空撰寫，寧缺勿濫，
Tour Down Under比賽系列文章，停止連載。
在此致歉.
vanden
公路車壓入式 Press fit BB- BB86已不新鮮了，來看看登山車陣營的BB92/89.5的新產品。
FSA BB92 陶瓷BB (MTB)！新鮮Hot！燙到手！
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再忙也要寫比賽~~~ 雖然給它延了幾天~~
本站-第2站比賽結果，第一站的冠軍Andre Greipel (HTC Columbia車隊)，再度在終點線前，擊退各隊衝刺好手，延續著的氣上一站的氣勢，成績為3小時23分49秒。
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HTC-Columbia 德國衝刺選手 Andre Greipel 贏得Tour Down Under第一站的冠軍，成績為3小時15分30秒，亦享有10秒減秒優惠。他曾是2008年該系列賽事的總冠軍得主。（總成績領先者可穿上土色(Ochre)的冠軍衫)
一年之季在於?春天? 冬天? 夏天?
很高興，一個新年度賽季的又開始了，初期較具代表性的是Tour Down Under大賽，亦為UCI Pro Tour職業賽季的第一場賽事，比賽地點位於澳大利亞，日期從1/19~1/24，為期六天。
但這麼冷天的冬天，這麼可憐還要騎車啊？嗯～不是喔，位於南半球的澳大利亞，現在正是夏天呢～
賽事影片介紹： Santos Tour Down Under (from Youtube)
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Fitting完後，想找165mm長度曲柄？
翻遍拍賣網站找了老半天？
Campy沒出，Shimano又不容易訂到，該怎麼辦？
提供各位一個選擇，SRAM頂級大盤RED，CT盤，50/34t，165mm！
代理商庫存有限，敝店現在有現貨，不用等，先搶先贏！
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因為時間的緊迫，敝人先貼上簡易版本的文章，向各位車友說明，之後會補上完整版本的測試。
事情是這樣子的，住在香港的朋友，在聖誔節前，買了一個FSA MTB SL-K的大齒盤，前變速器變不上最大齒44t，因此對它的Chain-Line數據有很大的疑問（有經過量測判斷），幾天後將大齒盤寄回FSA台灣公司來檢驗。
（朋友的網站在這裡：http://tw.myblog.yahoo.com/datoe-isme/ ）
（Chain Line，對前變速系統而言，指的是車架中心線，到三片齒盤的中間點，如果不清楚的朋友，可以看下面的圖片解說）
本人受邀至FSA台灣公司，量測的現場，以第三方的客觀身份做記錄。
最後多方測量大盤的數據，確認是Chain-Line為50mm的無誤，證明是此大盤為良品，並非瑕玼品，也非原先朋友量出來的52.5或55mm，所以可以請各位放心購買FSA的產品，朋友買到的也是良品，可以放心使用。
在接來的幾篇文章，會補上各式量法的照片和數據，以及照組Shimano XT 的大齒盤的數據，以供佐證，其它的技術資料與原因分析，也會一併補上。
以下則秀出其中一量法的測試照片。
從香港寄來台灣的包裹。
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